BEST-FIT
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BEST-FIT
¿Qué es BEST-FIT?
BEST-FIT es una tecnología para aplicación en cualquier tipo de motor de combustión interna de gasolina la cual incrementará substancialmente el rendimiento de gasolina y logrando una disminución de emisiones del gas invernadero CO2. Principalmente en vehículos de todo tipo. Para implementarse en vehículos nuevos como también en los vehículos en circulación. Consiste básicamente en modificaciones importantes en tres áreas. Modificaciones importantes pero, de muy fácil y económica implementación:
1) Un nuevo y completo “Software” interno con modificaciones importantes en el programa de la computadora de control “MCU”. Cambiando estrategias de inyección, encendido y control, sus algoritmos y mapas de ajuste. Se puede usar la misma “MCU” actual si se obtienen licencias apropiadas para tener acceso a la programación interna de ésta ó, usando una nueva MCU, de operación segura y confiable de nuevo diseño, ver abajo.
2) Un nuevo múltiple de admisión, sencillo y económico que remplaza al usado actualmente.
3) Nuevas boquillas de inyección para los inyectores de gasolina utilizados en los modernos sistemas de inyección de gasolina, y/o adaptadores especiales para utilizar los mismos inyectores de gasolina actuales para los vehículos en circulación con el nuevo múltiple de admisión.
No serán ya necesarios y se podrán dejar de usar los sensores de oxigeno y detonación actuales así como, el sistema de recirculación de gases de escape “EGR” y sensores de flujo/masa de aire. Con la posibilidad de eliminar también la necesidad de usar convertidor catalítico y sistema de refrigeración como es, el radiador, bomba de agua, mangueras, ventiladores etc.
Estos nuevos elementos de la tecnología Best-FIT están protegidos con patentes en trámite que pueden derivar en la obtención de 8 a 20 diferentes patentes. Cubriendo diferentes configuraciones de múltiples de admisión, de adaptadores para inyectores de gasolina y nuevas boquillas de inyección para nuevos inyectores. También, varias y novedosas estrategias de control para el encendido y la inyección de gasolina y el manejo y control de otras funciones importantes.
Nueva “MCU” en proceso de fabricación.
Nuevo concepto de múltiple de admisión.
BEST-FIT es la continuación y perfeccionamiento de otro proyecto que se le llamó CARBUINYECTOR.
En pruebas usando solo una pequeña parte de lo que ahora es la nueva tecnología de Best-FIT se logró 31.4% de mejora en rendimiento de gasolina con el sistema “Carbuinyector”, confirmado bajo una prueba oficial denominada FTP75.