BEST-FIT
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BEST-FIT
Armadoras.
Con la implementación de la tecnología de BEST-FIT en vehículos nuevos se puede bajar considerablemente el costo de producción de los nuevos vehículos. No será necesario incluír varios importantes y costosos componentes con BEST-FIT.
No serán necesarios los sensores de oxigeno, de detonación, de masa ó flujo de aire ni, sistema de recirculación de gases de escape “EGR”.
También, debido a que se diminuyen considerablemente las emisiones nocivas del motor, será muy posible no usar convertidores catalíticos.
Como se diminuye notablemente el calor trasmitido a las paredes y elementos del motor, las necesidades del sistema de refrigeración del motor bajarán notablemente. Con altas probabilidades de no requerir el tal sistema actual de enfriamiento a base de agua, radiadores, bombas, ventiladores y mangueras.
Únicamente habrá que cambiar el múltiple de admisión. No es necesario el cambiar la electrónica de control “MCU” ó, “ECU”. Las Armadoras pueden reprogramar las propias fácilmente usando las nuevas estrategias de BEST-FIT.
Podrán con la tecnología de BEST-FIT, ofrecer pronto a sus valiosos clientes, vehículos baratos y eficientes, muy ecológicos. Algo que sus clientes, nosotros, apreciaremos mucho y estaremos ansiosos de disfrutar.
La tecnología de BEST-FIT cuenta con patentes en trámite. Para las armadoras es un requisito imprescindible. Podemos llegar a negociaciones sin ningún riesgo ni compromiso. Negociaciones que contemplen la completa satisfacción con la nueva tecnología antes de llegar a hacer desembolso alguno de dinero y/o adquirir compromisos.
Yo puedo y ofrezco, proporcionar capacitación a sus técnicos y/o ingenieros para que conozcan primero y luego, puedan implementar la tecnología de BEST-FIT en el modelo de vehículo que deseen y así, poder efectuar todas las pruebas exhaustivas necesarias.
Capacitación e información sin más compromiso que, no utilizar tal nueva tecnología e información recibida para efectos comerciales hasta no contar con convenios por escrito adecuados a las partes.
Esto puede llevarse a cabo: capacitación dos o tres días; construcción implementación y pruebas con su propio personal, unos dos meses.
También, quizás prefieran proporcionar apoyo. Apoyo para poder terminar el prototipo de demostración más pronto y pueda ser verificado su desempeño en menor tiempo.
Esto, antes de decidirse a efectuar en sus instalaciones o laboratorios construcción de prototipos de prueba: evitándose todo tipo de conflicto de intereses. De este modo además, tendrán todo el derecho de hacer las pruebas que deseen al prototipo cuando esté terminado sin ningún compromiso.