BIENVENIDO AL MUNDO DE BEST-FIT.

Usted estará interesado en que su actual vehículo recorra el doble de kilómetros con el mismo gasto de gasolina.

Best-FIT es un nuevo sistema con estrategias y control de inyección de gasolina para motores de combustión interna, con patentes en trámite. Con menor complejidad mecánica y electrónica que los sistemas actuales. De menor costo y mucho más eficiente.

Best-FIT utiliza el mismo tipo de elementos empleados y conocidos actualmente por lo que su desempeño ya es confiable y comprobado.

Best-FIT consiste en modificaciones importantes en tres áreas.

1) Nuevo programa interno en la computadora de control principal “MCU”.

2) Nuevo múltiple de admisión.

3) Nuevas boquillas en los inyectores de gasolina y/o adaptadores para usarse con los inyectores actuales.

Algunas de las posibilidades de Best-FIT.

Mayor rendimiento de gasolina con un incremento de entre 50% a 100% en kilómetros por litro.

Menores gastos de mantenimiento y en eventos de reparación de fallas de difícil diagnostico, frecuentes y costosas.

Mayor durabilidad del motor y sus lubricantes.

Mayor y plena potencia de los motores en todas las condiciones de manejo y RPM.

Menores emisiones contaminantes y de “gas invernadero” “CO2” y “NOx”.

Best-FIT implementado en vehículos nuevos permitirá bajar considerablemente los costos de manufactura al no requerir costosos y críticos componentes, bajando también el peso del motor y/o vehículo.

Se podrán dejar de usar los sensores de oxigeno y detonación actuales así como, el sistema de recirculación de gases de escape “EGR” y sensores de flujo/masa de aire. Con la posibilidad de no usar convertidor catalítico ni el sistema de refrigeración, radiador, bomba de agua, mangueras, ventiladores etc.

Best-FIT implementado en vehículos en circulación actuales será de gran aceptación por los usuarios de tales vehículos. Anticipando que la demanda será mayor que la oferta. El mercado potencial es de unos 600 millones de vehículos internacionalmente. El costo de implementación al usuario será fácilmente recuperado en poco tiempo por los ahorros obtenidos en gasolinas y menores eventos de fallas y servicios.

Best-FIT será un negocio muy atractivo e interesante para armadoras y empresas del ramo de auto partes y/o para emprendedores con visión de buenos negocios a nivel mundial.

También, para personas que deseen integrar conmigo un buen equipo de socios para la explotación comercial de esta nueva tecnología. Usted encargándose de la administración, financiamiento y comercialización y yo aportando mi tecnología y cubriendo todo el aspecto técnico. Pudiendo compartir diversas actividades, planeación y toma de decisiones. Hago aquí, una cordial invitación para llevar a cabo este importante y excelente negocio, juntos.

El problema principal a superar con la nueva tecnología de Best-FIT es la incredulidad de las personas. Incredulidad muy normal y justificada. La mala popularidad de muchos dispositivos anunciados para mejorar el rendimiento de los vehículos y el hecho de que no se conoce alguna empresa de prestigio que haya fabricado algo semejante, creo yo, es la causa principal de la incredulidad. Pero siempre, algo nuevo significa que no se conocía y que hubo alguien, conocido o no, que lo ideó.

Debido a mis investigaciones y múltiples experimentos realizados a través de más de 25 años en ello, puedo asegurar con firmeza que: al respecto de Best-FIT, lo que falta conocer es el grado de mejora que se podrá obtener. El grado de mejora en un rango del 20 al 50% es 100% seguro y comprobado. El grado de mejora en el rango del 50 al 100%, es por lo pronto con una certeza del 90% únicamente.

Best-FIT es la continuación y perfeccionamiento de otro proyecto que se le llamó CARBUINYECTOR. En pruebas usando solo una pequeña parte de lo que ahora es la nueva tecnología de Best-FIT se logró 31.4% de mejora en rendimiento de gasolina (ver tabla abajo), confirmado bajo una prueba y laboratorio Oficial denominada FTP75. Ver: http://www.bestfitjb.com/carb-test.html

	CO g/km	CO2 g/km	HC g/km	NOx g/km	Rend. km/l
CARBUINYECTOR	1.90	147.25	0.25	0.26	15.86
Carburador	20.84	160.78	1.52	0.89	12.07
Mejora de:	90.8%	14.6%	83.5%	70.7%	31.4%

Es por lo tanto, para superar el problema de “credibilidad” y limitar el posible riesgo para un interesado, el fabricar primero unos prototipos de demostración de Best-FIT para saber con precisión, qué se puede esperar, cuál será el costo y el mejor plan para proceder.

Yo puedo fabricar unos prototipos de demostración de Best-FIT en 6 meses de trabajo para llevar a cabo todas las pruebas necesarias. Esto, contando con los recursos económicos para cubrir los gastos requeridos y contratar al menos dos personas. Trabajo que Usted podrá supervisar, teniendo participación como socio activo del proyecto.

A partir de tener los prototipos iniciales y probados de Best-FIT, con una inversión apropiada para formar una empresa y entrenar un equipo de trabajo y ventas de 6-8 personas, en seis meses se pueden estar fabricando y vendiendo 100 sistemas mensuales, seis meses después, 500 sistemas mensuales. En un año la empresa ser autosuficiente y estar obteniendo utilidades. A partir del segundo año de haber iniciado, se podrán estar vendiendo e instalando internacionalmente 10,000 sistemas Best-FIT mensuales, con una utilidad excelente por sistema.

Sitio Web: http://www.bestfitjb.com/

Email: jmbeltranc@bestfitjb.com